泪的告白（《ありがとう》）中文谐音歌词
泪的告白》 中文音译
大里木嘎,
KEI死抠努七你
那你抠喔西那拎得一鲁
唬度KEI死KEI哇
啊那达哇一那一
哦木依得大KEI我NO够西得
SEI哇西都KEI NO那嘎够度巴喔西那达
你够有达鸡NO有你
哇吃嘎够你呀服给达
NO拉NEI够努有你,
狗哎你那达那依撒给B嘎
KEI够哎得古鲁
某西某木依鸡鲁,啊那达你啊A鲁那拉
达达依都抠都 次他嘿啊啊依
啊米嘎都 啊米嘎都
吐给你哇 KEI滋C给啊啊得某,啊那搭O嘎N鸡得依达依
我木依得哇,SEI你得某NO那努撒NEI
依CI妈达木达哇 狗狗你鲁
某西某木依鸡鲁,啊那他你啊A鲁那拉
达达依都抠都 次他嘿啊啊依
啊米嘎都 啊米嘎都
某西某木依鸡鲁,啊那他你啊A鲁那拉
达达依都抠都 次他嘿啊啊依
啊米嘎都 啊米嘎都
某西某木依鸡鲁,啊那他你啊A鲁那拉
达达依都抠都 次他嘿啊啊依
啊米嘎都 啊米嘎都
突给你哇 给滋CI给啊啊得木 啊那达喔卡N鸡得达依
《泪的告白》中译文：
无论是谁，都会在不经意间失去什么。
不经意间，你已经悄然离去。
空留下了一段回忆
心急慌忙之间，我不知该如何开口
就像一个个木偶
就像是街角游荡的野猫
听到的都是不能辨认声音
如果能够再一次与你相会的话
我只想告诉一句话
谢谢
谢谢
即使被时间所伤害
我也希望能够感觉到你的存在
即使只有回忆来安慰
无论何时你都在此处
如果能够再一次与你相会的话
我只想告诉一句话
谢谢
谢谢
如果能够再一次与你相会的话
我只想告诉一句话
谢谢
谢谢
即使被时间所伤害
我也希望能够感觉到你的存在
《泪的告白》
注意：以下是按汉语拼音的拼法来读；日本人普遍发不出/r/、/t/这几个音，所以发音的时候/r/发/l/的音，/t/发/d/的音，还有一个特别的音/e/要发它在英文中的发音，另一个就是/ts/发汉语拼音/c/的音。
Daremo ga kidukanu uchi ni
Nanika wo ushinatte iru
Futo kidukeba anata wa inai
Omoide dake wo nokoshite
Sewashii toki no naka
Kotoba wo ushinatta ningyou tachi no you ni
Machikado ni afureta nora neko no you ni
Koe ni nara nai sakebi ga kikoete kuru
Moshimo mou ichido anata ni aeru nara
Tatta hitokoto tsutae tai
Arigato arigatou
Toki ni wa kizutsuke atte mo
Anata wo kanjite itai
Omoide wa semete mono nagusame
Itsumademo anata wa koko ni iru
Moshimo mou ichido anata ni aeru nara
Tatta hitokoto tsutae tai
Arigato arigatou
Moshimo mou ichido anata ni aeru nara
Tatta hitokoto tsutae tai
Moshimo mou ichido anata ni aeru nara
Tatta hitokoto tsutae tai
Arigato arigatou
Toki ni wa kizutsuke atte mo
Anata wo kanjite itai
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手动变速箱和自动变速箱工作原理一样吗？
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。
以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。
也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。
自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。
以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，ECU（电控单元）借助电磁阀控制自动变速器工作过程。ECU 输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU，从而使得ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。 MT是英文Manual Transmission的缩写。手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。