舵机线可以用导线代替吗

一、舵机线可以用导线代替吗

可以 但是需要使用同规格质量好的导线，在焊接的时候一定要注意焊接质量，焊接完后用绝缘胶带封好，杜绝短路的可能性。

如果是汽油机使用舵机或者大扭矩舵机不建议焊接。因为汽油机的高频点火电会对舵机产生比较强的电磁干扰，焊接舵机线、外面使用绝缘胶布的话，不利于将舵机线的电磁屏蔽，也不利于大扭矩舵机的舵机线拧成麻花以避免舵机两根电源线对信号线的干扰。

二、单片机控制舵机程序

//12MHz #include void InitTimer0(void) { TMOD = 0x01; TH0 = 0x0B1; TL0 = 0x0E0; EA = 1; ET0 = 1; TR0 = 1; } void delay(void) //误差 0us 延时1ms 此处可以修改高电平周期 //修改此处的延时可以更改舵机转的角度 ，45度具体是多少 你可以试试 { unsigned char a,b,c; for(c=1;c>0;c--) for(b=142;b>0;b--) for(a=2;a>0;a--); } void main(void) { InitTimer0(); P1_2=0; while(1); } void Timer0Interrupt(void) interrupt 1 { //20ms中断 TH0 = 0x0B1; TL0 = 0x0E0; P1_2=1; delay(); P1_2=0; }

三、请问FUTABU3003可以胜任怎样的舵面？[??]

3003舵机是FUTABA公司设计的为数不多的4.8V-6V兼用的普及型多机。工作电压：4.8v-6v,扭距：3.2-4.1kg/cm,速度0.23sec-0.19sec/60度。可以用在60级以下（自重5Kg以内的）固定翼飞机（3D机除外），自重在5kg以上的飞机舵面假如用3003的话，建议并联使用（采用两只舵机推拉方式控制舵面）。目前有模友在26cc汽油机上使用单只3003舵机控制舵面，这样是相当危险的，因为26CC级别的飞机一般翼展在1。8M，舵面大，一般平飞不会有任何问题。一旦大风或是猛拉舵面即有可能导致舵机打齿使舵面失控。

四、如何调试450直升机,直升机不能锁尾

锁尾设置（主要还是调整陀螺仪，我的450是GY401的陀螺仪，下面是我的调试方法，配合TDF 9SII的控）

好多朋友对陀螺仪设置很是头疼，加之市场上又有很多型号的陀螺仪，给初学者带来一定的麻烦。其实，陀螺仪型号虽然多，但它们的工作原理是基本是一样的，其设置方法也大同小异，本文就陀螺仪的设置给出了一个简单、明了的叙述。以天9控、GY401为例，简单的阐述其设置方法。

天9控开关E是陀螺仪模式切换开关，开关（0）位为锁定模式，（2）位置为普通模式，接收机通电前开关E应停在（0）位。

接通控电源、接收机电源看401模式指示灯，开关E置于（0）位时指示灯常亮，置于（2）位时指示灯息灭。

将控的开关E拔向（2）位，舵机与陀螺仪连接，此时舵机因得到了控的迅号而自动置于零位。这时可以摆动尾管，使直机尾部作水平横向摆动。观察尾舵机动作是否正确，如果动作是正确的，可将舵机臂摘下重新安装，使舵机臂与尾管成90°安装。

在舵机臂角度不动的情况下，调整尾拉杆的长度，或调整尾舵机在尾管上的位置，使尾推在尾轴的中部偏靠尾波箱一些，要求尾桨有6-8°左右的迎角。此时拔动控的方向摇杆，尾推除随摇杆来回摆动外，在控摇杆不操作时，尾推会自动回到中立点。这时可将控的开关E拔向（0）位，摇动控的方向杆，尾推会停在尾轴的任意位，这是两种锁尾模式的外在表现。

以上的操作在硬件上基本调整完毕，选择一比较宽广的地面，将直机平放于地面，将开关E拨向（0）位，使401处于锁定模式，接通控与接收机电源。这样做的目的是使陀蚴仪得到正确的自检，如果开关E在（2）位置时接通控电源，陀螺仪可能会自检不成功。等陀螺仪自检成功后，（自检成功后陀螺仪模式指示灯常亮，自检不成功时模式指示灯闪烁。）将开关E置于（2）位，此时尾推应立即回到中立点。推油门试转使电直稍稍飘起，看尾部向那一方向摆动。如果偏向右（在机尾看）可将拉杆调短一些或尾舵机前移，使尾桨迎角加大。再试，如果尾部基本保持不动，说明电直在普通模式下锁尾己调试成功。如果电直尾部向左偏移了，说明拉杆调的太短了，应再加长一些或尾舵机后移。

关于401感度的调整，在电直飘起的同时，尾部有明显的来回摆动，说明感度过大可将401感度调小一些，直到尾部停止摆动为止。

如果直机在悬停中尾部有轻微飘移，可适当的调短或调长尾位杆，使尾在悬停中基本不动。

以上电直在普通模式下的锁尾己调整完毕，在这个基础上才能调试401的锁定模式。

在开机状态下将天9控开关E拨向（0）位，使401处于锁定模式下，此时401的模式指示灯常亮。如果尾推偏向一边，说明陀螺仪在锁定模式下中立点没有确定好。锁定模式下的中立点是这样设置的，将开关E拔回普通模式，让尾推自动回到中立点。在这种状态下将开关E在锁定模式与普通模间快速来回搬动三次以上，然后将开关E停在锁定模式上，这时尾推便停在中立点上了。